🏙️
Geografie umană a României
Așezările umane
Tipuri de așezări rurale și urbane, rețeaua de orașe, municipii și probleme urbane.
Tipuri de așezări
Așezări rurale
- Sat = unitate de bază a mediului rural; funcție predominant agricolă
- Comună = unitate administrativă formată din 1+ sate
Tipuri de sate după formă:
| Tip | Caracteristici | Localizare |
|---|---|---|
| Risipit (răsfirat) | Case depărtate unele de altele | Regiuni de munte, deal |
| Adunat (compact) | Gospodării strânse, stradă centrală | Câmpii, podișuri |
| Liniar (de-a lungul văii) | Dispuse de-a lungul unui drum/râu | Văi de munte |
| Adunate în jurul centrului | Vatra central + crânguri | Câmpia Română |
Tipuri de sate după funcție:
- Agricole, de pescuit, miniere, forestiere, turistice, suburbane
Așezări urbane
- Oraș = localitate cu funcții diversificate (industrie, servicii, administrație, cultură)
- Municipiu = oraș cu statut special, funcții superioare; > 25.000 loc. (general)
Criterii de urbanism:
- Număr de locuitori (min. 5.000 loc. pentru oraș)
- Ponderea populației neagricole
- Prezența funcțiilor urbane (administrative, culturale)
Rețeaua urbană a României
Ierarhia orașelor
| Rang | Exemple | Caracteristici |
|---|---|---|
| Megapolis/Metropolă | București (1,7 mil. loc.) | Capitală; funcții naționale și internaționale |
| Orașe mari | Cluj-Napoca, Iași, Timișoara, Constanța, Craiova, Brașov (200.000–400.000) | Funcții regionale |
| Orașe mijlocii | Galați, Ploiești, Oradea, Brăila, Bacău (100.000–200.000) | Funcții zonale |
| Orașe mici | Sub 100.000 loc. | Funcții locale |
Principalele municipii și funcțiile lor
| Municipiu | Județ/Regiune | Funcție principală |
|---|---|---|
| București | Ilfov | Capitală, industrie, servicii, transport hub |
| Cluj-Napoca | Cluj | Centru universitar, IT, industrie |
| Iași | Iași | Centru universitar, cultură |
| Timișoara | Timiș | Industrie, servicii, multicultural |
| Constanța | Constanța | Port maritim, turism, industrie |
| Craiova | Dolj | Industrie auto (Ford) |
| Brașov | Brașov | Industrie, turism montan |
| Galați | Galați | Siderurgie, port fluvial |
| Ploiești | Prahova | Industrie petrolieră |
| Oradea | Bihor | Industrie, comerț, proximitate UE |
| Brăila | Brăila | Port fluvial, cereale |
| Sibiu | Sibiu | Turism, industrie, capitală culturală UE (2007) |
| Bacău | Bacău | Industrie chimică, textilă |
| Pitești | Argeș | Industrie auto (Dacia/Renault) |
| Râmnicu Vâlcea | Vâlcea | Petrochimie, hidroenergie |
| Suceava | Suceava | Centru regional Bucovina |
| Târgu Mureș | Mureș | Industrie chimică, centru maghiar |
| Deva | Hunedoara | Industrie siderurgică |
Urbanizarea în România
- Grad de urbanizare: ~56% (sub media UE ~75%)
- Evoluție: scădere relativă post-1990 din cauza dezindustrializării
Tipuri de procese:
- Urbanizarea — creșterea ponderii populației urbane
- Suburbanizarea — migrare spre periferia orașelor (comuni ale Bucureștiului)
- Contraurbanizarea — plecarea din orașe mari spre sate/orășele (post-2000)
- Ruralizarea — pierderea funcțiilor urbane de unele orașe mici (orașe monoindustriale)
Probleme ale mediului urban
- Congestia traficului — București, Cluj, Timișoara
- Poluarea aerului — industrie, trafic (PM2.5, NOₓ)
- Deficit de locuințe — blocuri vechi degradate, lipsă locuințe sociale
- Gentrificare — centrul istoric al orașelor (Cluj)
- Periurbanizare dezordonată — construcții fără infrastructură (Ilfov, Cluj)
- Orașe monoindustriale în declin — Hunedoara (siderurgie), Motru (cărbune), Reșița
La examen
- București = singura metropolă; 1,7 mil. loc. în municipiu, ~2,2 mil. în aglomerație
- Grad de urbanizare România = ~56% (sub media europeană)
- Suburbanizarea = fenomen urban actual (expansiune periurbană)
- Sibiu = Capitală Culturală Europeană 2007
- Constanța = cel mai mare port la Marea Neagră; al 4-lea din Europa
- Pitești = industrie auto (Dacia/Renault); Craiova = Ford